벤츠와 BMW가 레벨3 자율주행을 포기했다는 이상한 소리 나와서 보니까 그냥 당분간 제조사들이 책임을 안 져도 되는 레벨2 주행 보조를 더 밀겠다는 거지 완전히 포기한 건 아닌데 이거 보고 테슬라가 옳았다는 소리 나오는 거 보면 어이가 없다. 상식적으로 레벨3와 레벨4로 가려면 연구개발은 필수고 기술 자체를 더 보완해서 내놓겠다는 의도에 더 가까운데 이걸 이렇게 해석하는 것도 참 대단한 것 같다.

무엇보다 테슬라는 레벨 2인 FSD로 자율주행의 선도자 이미지를 다 받아갔으니 타 제조사 입장에선 레벨 3 자율주행 기술이 바보 같아 보여지는 것도 있었을 것이다. 소비자들 입장에선 제조사들이 책임을 지게 되지만 제한적으로만 사용 가능한 레벨 3보단 운전자 책임이 있어도 차가 어느 정도 자율적으로 움직이는 것을 원했다는 것으로 보는 게 맞을 듯