이런 배경 속에서 애스턴 마틴의 2025년, AMR25는 다시 처음부터 오답 수정에 나섰다. 예측 가능하고, 운전이 쉬운 차량을 만들기로 한 것이다. 하지만 포뮬러 원의 차량 개발은 절대 하루아침에 뚝딱하고 만들어지지 않는 법, 애스턴 마틴이 선택한 길 자체는 틀리지 않았지만 AMR24에서 거의 90%를 뜯어고친 AMR25의 에어로다이나믹스 구조를 수정하는 과정에서 알론소와 스트롤은 1년 내내 고통받았다. 소위 '알국열차'를 여전히 찍어댈 정도로 건재함을 과시한 알론소조차 시즌 베스트 포지션 P5, 포디움 근처에도 못 갔다.

Aston Martin’s AMR25 puts focu...