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巴黎向汽車說再見，空氣污染地圖揭示驚人變化 （★ 107 分） 巴黎在過去 20 年間進行了一場城市大改造，逐步減少汽車的影響力，將原本的車道轉變為自行車道，並新增綠地空間，同時取消了約 5 萬個停車位。這項轉型帶來了顯著的環境效益，尤其是在空氣品質方面的改善。根據法國首都地區獨立空氣品質監測組織 Airparif 的報告，自 2005 年以來，巴黎的細懸浮微粒 (PM 2.5，Fine Particulate Matter) 濃度下降了 55%，二氧化氮濃度也減少了 50%。報告指出，這些進步主要歸功於限制交通流量以及禁止高污染車輛的政策。 這樣的轉變不僅影響了空氣品質，也改變了巴黎的城市氛圍。透過減少車輛數量，城市騰出了更多空間給行人和自行車騎士，讓居民能享受更健康、更宜居的環境。Airparif 的數據顯示，這些政策確實有效降低了污染水平，尤其是在市中心區域，污染濃度的下降趨勢非常明顯。這也為其他城市提供了參考範例，證明透過公共政策和都市規劃，可以有效改善居民的生活品質。 轉向 Hacker News 上的討論，許多網友對巴黎的轉型表示讚賞，認為減少汽車使用不僅改善了空氣品質，也降低了城市噪音污染。一位用戶提到，汽車是城市噪音的主要來源，巴黎從 1995 年到 2025 年的聲音環境有了巨大變化。此外，有網友指出類似的空氣品質改善在新冠疫情期間的封鎖中也曾出現，當時車流量大幅減少，空氣變得格外清新，進一步印證了減少車輛對環境的正面影響。 然而，討論中也出現了一些質疑的聲音。部分網友認為，空氣品質的改善不完全來自減少停車位或新增自行車道等政策，也可能是因為汽車排放技術的進步或高污染柴油車的逐步淘汰。還有用戶提到，即使是電動車 (EV, Electric Vehicle) 也會因輪胎和煞車磨損產生微粒污染，指出完全消除私人車輛對健康的影響可能才是城市的最佳解方。這些觀點顯示，雖然巴黎的措施成效顯著，但要達成更全面的環境目標，仍需更廣泛的解決方案。 👥 28 則討論、評論 💬 https://news.ycombinator.com/item?id=43665793

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