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[한·중·미 로보택시 大戰]⑥사고나면 누구 책임?…美, 운행허가 취소에 강제리콜 명령까지 2026. 3. 17. 06:02 ... 전기차 전문 매체 일렉트렉은 "테슬라의 오스틴 로보택시 차량의 누적 유료 주행 거리는 1월 중순 기준 약 80만 마일에 달하는데 이를 기준으로 사고 1건당 주행 거리는 약 5만7000마일"이라며 "미국 운전자는 평균적으로 22만9000마일마다 경미한 충돌 사고를 경험하는데, 로보택시 차량은 이보...

[한·중·미 로보택시 大戰]⑥사고나면 누구 책임?…美,...

[한·중·미 로보택시 大戰]⑥사고나면 누구 책임?…美, 운행허가 취소에 강제리콜 명령까지

아시아경제 · 편집자주 운전자 없는 택시, '로보택시'가 미래 모빌리티의 핵심으로 부상했다. 이제 단순한 기술 경쟁을 넘어 누가 더 많은 주행 데이터를 쌓고 실질적인 수익을 내느냐를 겨루는 '데이터 패권 전쟁'의 시작이다. 정부의 파격적인 지원을 등에 업고 대규모 데이터를 축적 중인 중국과, 독보적인 AI 기술력으로 앞서가는 미국의 기세가 매섭다. 반면 세계적인 제조 능

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