What is Hackers' Pub?

Hackers' Pub is a place for software engineers to share their knowledge and experience with each other. It's also an ActivityPub-enabled social network, so you can follow your favorite hackers in the fediverse and get their latest posts in your feed.

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날이면 날마다 찾아옵니다. FediDev KR, 올해에는 자주 스프린트 모임을 열어보려고 하는데요. 지금까지 그래왔듯, 튜링의 사과에서 장소 후원을 해주신 덕분에 스프린트 모임을 작게 자주 열 수 있게 되었습니다. 아무튼....... 다들 언제쯤 참여하기 괜찮으신가요!?!?!?
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날이면 날마다 찾아옵니다. FediDev KR, 올해에는 자주 스프린트 모임을 열어보려고 하는데요. 지금까지 그래왔듯, 튜링의 사과에서 장소 후원을 해주신 덕분에 스프린트 모임을 작게 자주 열 수 있게 되었습니다. 아무튼....... 다들 언제쯤 참여하기 괜찮으신가요!?!?!?
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By attacking Iran, Trump has managed to almost double the oil price.

While many EU countries have considerable oil reserves, as does Japan, many Southeast Asian countries are more vulnerable. In Vietnam gas is up 32 percent, diesel 56.

Airline tickets will sky rocket, tourism will decline, and prices will rise on oil dependant products (plastics, soaps, fertilizers, rubbers, paints, etc).

The entire world economy is in jeopardy, all because one man wanted to distract from the Epstein files.

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イスラエル軍がベイルートに撒いてるビラにはQRコードが印刷してあって、拾った人は自分の電話が侵害されるかもしれないからスキャンするのを避けてるとのこと(BBC Global News Podcast)。イスラエルならゼロデイいろいろ用意してるかもよなあ…

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동성 혼인이 법제화된 미국 하와이에서 지난해 2월 동성 배우자와 혼인한 박예진(36·가명)씨는 지난달 26일 대한항공 가족 마일리지 제도에 배우자를 등록하기로 했습니다. 하와이주 혼인 증명서와 국내 사실혼 관계 공증 서류까지 제출했습니다. 하지만 항공사는 끝내 둘을 ‘가족’으로 인정하지 않았습니다.

동성커플 마일리지 합산도 높은 벽…“혼인 신고 국가에 ...

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"어떤 연합우주 인스턴스에서도" 이벤트 홍보 게시글에 답글 달면, 이벤트 상세 화면에서도 답글이 그대로 보이고, 이벤트 오거나이저 전용 CRM 화면에서도 이걸 관리할 수 있도록... 욕심을 좀 냈다...

이벤트 관리자용 문의 관리 채널이벤트 상세 화면에서 보이는 문의 내용
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날이면 날마다 찾아옵니다. FediDev KR, 올해에는 자주 스프린트 모임을 열어보려고 하는데요. 지금까지 그래왔듯, 튜링의 사과에서 장소 후원을 해주신 덕분에 스프린트 모임을 작게 자주 열 수 있게 되었습니다. 아무튼....... 다들 언제쯤 참여하기 괜찮으신가요!?!?!?
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..고렙 플레이어들은 여러 캐릭터를 돌리고 있고요 저렙들은 그냥 캐릭터 하나 구린거 간신히 돌리다가 캐릭터가 뜻대로 안움직여서 고생고생하다가 고렙들이 만든 캐릭터들에게 죽는 경우도 있고 등등... 그리고 이 플레이어분들은 경험치를 충분히 얻으시면 승급하시고 지구는 졸업하시고 다른 행성/세상으로 가신다고 합디다 (카더라에 의하면 ㅎㅎ)

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날이면 날마다 찾아옵니다. FediDev KR, 올해에는 자주 스프린트 모임을 열어보려고 하는데요. 지금까지 그래왔듯, 튜링의 사과에서 장소 후원을 해주신 덕분에 스프린트 모임을 작게 자주 열 수 있게 되었습니다. 아무튼....... 다들 언제쯤 참여하기 괜찮으신가요!?!?!?
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날이면 날마다 찾아옵니다. FediDev KR, 올해에는 자주 스프린트 모임을 열어보려고 하는데요. 지금까지 그래왔듯, 튜링의 사과에서 장소 후원을 해주신 덕분에 스프린트 모임을 작게 자주 열 수 있게 되었습니다. 아무튼....... 다들 언제쯤 참여하기 괜찮으신가요!?!?!?
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Off the top of my head, some accomplishments from along the way:
- Getting `clap` v3 out (stuck in limbo for years) and then v4
- Polish on and continued maintenance of `typos`
- Creation of `trycmd` to test clap's documentation
- Making `winnow`
- Making `toml_edit` production ready
- Getting `cargo add` into Cargo
- Mentored the work on Cargo's workspace inheritance
- 2 rewrites of `toml`
- Creation of `anstyle` and `anstream`, providing an alternative approach to enriching CLIs
- Significant work to `cargo release`
- Keeping the lights on for many crates at github.com/rust-cli/
- Cargo script, from experiments to it being approved for stabilization (stabilization is pending)
- Designed and implemented `[lints]` support in Cargo, an idea people had given up on (which I didn't know at the time)
- MSRV-aware dependency resolver for Cargo (originally thought impossible with the current code base)
- Created a vision and roadmap for improving the test experience for Cargo users
- Pulling `snapbox` out of `trycmd` and making it scale to Cargo's needs
- Mentored work on Cargo workspace publishing
- Led exploration in defining plumbing commands for Cargo
- Led exploration in alternative architectures for `cargo fix` to better scale with large workspaces
- Advocated for a cross-project, user-centric perspective on build performance
- Performance optimizations in Cargo
- Spoke at RustNL, GOSIM, Rust in Paris, and RustWeek

Unfortunately, there are many things left to do, including
- Improving the supply chain management story for Cargo including for MSRV, minimum-release-age, rustsec integration, auditing, etc
- More Cargo build performance improvements
- Improve the performance and experience in writing Rust tests and iterating on failures
- Finish design and implementation on Cargo plumbing commands
- Finish implementation for new `cargo fix` architecture

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My job role has changed, making me no longer sponsored full time for undirected Rust development. Almost 5 years is a good run and I appreciate what my company has allowed me to do in that time and for still providing me a role at the conclusion of that run.

I will be needing to scale back my role on the Cargo team and the maintenance of my crates. What this will look like exactly? I'm not sure yet. Obvious answers are that I will no longer be writing the This Development in Cargo blog series and giving micro-reports here on where my time is going.

Something that will help is that a focus of mine for Cargo and my crates was to streamline maintenance.

Off the top of my head, some accomplishments from along the way:
- Getting `clap` v3 out (stuck in limbo for years) and then v4
- Polish on and continued maintenance of `typos`
- Creation of `trycmd` to test clap's documentation
- Making `winnow`
- Making `toml_edit` production ready
- Getting `cargo add` into Cargo
- Mentored the work on Cargo's workspace inheritance
- 2 rewrites of `toml`
- Creation of `anstyle` and `anstream`, providing an alternative approach to enriching CLIs
- Significant work to `cargo release`
- Keeping the lights on for many crates at github.com/rust-cli/
- Cargo script, from experiments to it being approved for stabilization (stabilization is pending)
- Designed and implemented `[lints]` support in Cargo, an idea people had given up on (which I didn't know at the time)
- MSRV-aware dependency resolver for Cargo (originally thought impossible with the current code base)
- Created a vision and roadmap for improving the test experience for Cargo users
- Pulling `snapbox` out of `trycmd` and making it scale to Cargo's needs
- Mentored work on Cargo workspace publishing
- Led exploration in defining plumbing commands for Cargo
- Led exploration in alternative architectures for `cargo fix` to better scale with large workspaces
- Advocated for a cross-project, user-centric perspective on build performance
- Performance optimizations in Cargo
- Spoke at RustNL, GOSIM, Rust in Paris, and RustWeek

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My job role has changed, making me no longer sponsored full time for undirected Rust development. Almost 5 years is a good run and I appreciate what my company has allowed me to do in that time and for still providing me a role at the conclusion of that run.

I will be needing to scale back my role on the Cargo team and the maintenance of my crates. What this will look like exactly? I'm not sure yet. Obvious answers are that I will no longer be writing the This Development in Cargo blog series and giving micro-reports here on where my time is going.

Something that will help is that a focus of mine for Cargo and my crates was to streamline maintenance.

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구원(?)에 관한 여러 글이 올라오는것을 흥미롭게 봤는데요 안타깝지만 높은 확률로 저희는 어떤 더 높은 존재들께서 경험치와 데이터를 위해서 돌리는 심즈 캐릭터이고 이 지구라는곳은 심즈 플레이용으로 세팅된 샌드박스일 가능성이 크고요... (먼산) 구원(?)은 정확히 뭔지 몰겠지만 사실상 없다고 봐야죠 (먼산)

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[어떤 상황에서도 언성을 높이지 않는다]

부정적 감정을 잘못 드러내면
상대를 곤란하게 만들 수 있고,
관계가 불편해질 수도 있다.

그래서 그릇이 큰 사람은
어떤 상황에서도 차분한 톤을 유지한다.

May be an image of text that says '[어떤 상황에서도 언성을 높이지 않는다] 부정적 감정을 잘못 드러내면 상대를 곤란하게 만들 수 있고, 관계가 불편해질 수도 있다. 그래서 그릇이 큰 사람은 어떤 상황에서도 차분한 톤을 유지한다.'
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로봇에 대한 불신(?)의 글이 보이는데 사실 새로운건 아닙니다만... 생각 외로 로봇 하드웨어 자체는 매우 열악한 환경에도 견딜수 있도록 만들수 있지만 (공장에서는 거의 24시간 돌아가는 경우도 있으니) 다만 식당이나 이런곳에 보급되는것들은 그런걸 어른의 사정으로 퀄리티가 좋지 않을수도 있습죠 제가 알기론 서빙용으로 쓰는 로봇은 중국산인것 같긴하던데 오래 갈것이라고 믿으면 곤란하고요 (..)

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