What is Hackers' Pub?

Hackers' Pub is a place for software engineers to share their knowledge and experience with each other. It's also an ActivityPub-enabled social network, so you can follow your favorite hackers in the fediverse and get their latest posts in your feed.

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Netflix表示不會關掉HBO Max,仍然會獨立運作

不過活久了就知道這種獨立運作很難維持,就算現任執行長不幹,早晚會有人把同一家類似的服務合併的

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반쯤 장난으로 써본 거긴 한데 생각보다 작정하고 엮으면 엮을 수 있을 거 같네. 국적 불명의 공장에서 몇쳔명의 엘프를 선물포장에 쓰지만 총수가 직접 전세계로 은밀히 직접 영업을 뛰며 기업 이미지 관리를 하는 거대 플랫폼 기업 산타 코퍼레이션… 역시 매년 NORAD가 감시하는 이유가 있다 (?)

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산타에게 무슨 죄가 적용될까 1. 관세법 위반 -> 대량의 물건을 들여올 때 신고는 하고 세금은 내셨나요? 2. 절도 또는 재물손괴 (굴뚝이나 아무튼 가택으로 들어갈 시) -> 양말에 넣는 거면 점유침탈은 다툴 수 있지 않을까. 3. 항공법 위반 -> 일단 영공침입의 문제도 있기에 NORAD에서 지켜보는 것이겠지요. 심지어 미신고된 비행체를 이용중이시군요. 4. 개인정보법 위반 -> 누가 착한 아이인지 나쁜 아이인지 아신다고요? 어떻게요?

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廣告是造成人類不滿的重要來源(2019)[PDF] https://www.andrewoswald.com/docs/AdvertisingMicheletal2019EasterlinVolume.pdf

這篇討論圍繞一項研究展開,研究指出廣告支出與群體幸福感之間存在負向關聯,尤其以報紙與雜誌上的廣告影響最顯著。許多留言者認為,廣告本質上就是透過製造匱乏感與不滿足來刺激消費,因此成為造成心理壓力與焦慮的結構性來源。有人將其追溯到愛德華・伯奈斯(Edward Bernays)以精神分析為基礎所開創的現代行銷手法,認為廣告制度早已深植在以消費主義為核心的經濟架構中,使個人難以脫離這種被操弄的循環。

在延伸討論中,不少人分享自己的經驗,包括長期避開電視與線上平台上的廣告後,回到傳統有線頻道時會感到強烈不適,認為高密度、操控聲音與情緒的廣告形式已近似心理攻擊。有留言者將廣告分為「稀缺型」(提供商品新上架等資訊)與「豐裕型」(透過營造理想化生活刺激慾望),並指出真正具危害的是後者,因為它會「偷走人的滿足感,再賣回給你」。另一方面,也有人強調當代科技業、生態系與許多線上服務之所以能免費提供,就是因為廣告補貼;若廣告一夕消失,將導致社群平台、影音服務、搜尋引擎與新聞媒體付費化,整體經濟也會被迫劇烈重組。

多數留言贊成大幅減少廣告,甚至課徵廣告稅,將其比擬為酒精與菸品的「惡習稅」,期待藉此降低氾濫程度。不過,也有人警告這可能反而強化大型企業的壟斷能力,因為新創與小型品牌更仰賴廣告提高能見度。此外,部分留言者指出這篇研究本身的統計證據並不充分,僅少數媒體類型達到顯著性,也無法確認因果關係,因此不應過度延伸結論。

整體來看,討論呈現出強烈的兩極意見:一方認為廣告是心理操控、社會焦慮與環境破壞的重要來源,應全面縮減;另一方則認為現代數位內容與服務的商業模式幾乎全面建立在廣告基礎上,缺乏廣告後將付出高昂代價。儘管觀點分歧,多數人一致認為目前廣告量已遠超健康範圍,而社會對此長期失衡的依賴值得重新檢視。

https://news.ycombinator.com/item?id=46166709

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“改正案では、統計情報などの作成にのみ利用される場合は、要配慮個人情報を取得する場合も、個人情報全般を第三者に提供する場合も、本人同意を不要にする。本人同意を求める規定が、大量のデータを必要とするAI開発の妨げになっているとの声があるためだ。また、学術研究の例外の対象に研究機関だけでなく病院や診療所なども含むことを明記する”

AI学習に個人情報、統計目的なら同意不要 経済界の要望受け改正案
asahi.com/articles/ASTD43TYNTD

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我認為災難分成「天災」與「人禍」,當它們發生在個人身上時,它的定義不是絕對的,是可以隨認知挪移的相對概念。

比如說,我過馬路時被車子撞了,雖然我是綠燈、我走在斑馬線上,我遵守了一切我能遵守的規則,我還是被撞了;我明明是被「人」所駕駛的機器撞傷,但我爸的應對仍在檢討我的行為,彷彿我遇到的是一場無可奈何的天災,而不是某個人造成的人禍。在這裡不是要罵 ––雖然聽起來很像––而是我認為有許多華人(?)看待災難時,都把它當成天災一樣。

人類無法要求颱風不要來、天空不要降下暴雨、地殼不要活動、海嘯不要發生,所以只能要求自己把城市的排水系統盡量做好、把建築物蓋得堅韌、在天災風險高的區域減少活動。如果人們沒有把自己份內能做的事做好,例如明明規範了卻沒照做,蓋出偷工減料不夠強韌的建築物,那麼當地震發生時建築物倒塌,我們會說,這其實不是天災,是人禍。

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我自己看我目前的一生(?),可能到35歲前,我學習的是如上述偷工減料的例子那樣,從看似天災的大大小小災厄中,辨識出人禍。這種認知的核心是「災厄會發生,但我們可以做其他事來減輕甚至完全避免損害」。不過在人類社會中,這幾乎就是「指出某個人做得不夠好」(那個人通常不會是「我」),它不是什麼讓人感覺舒適的事。

後來我漸漸察覺,人們並不只在天災發生時以這種態度應對,人們在「我覺得無法/不想改變的人禍」發生時,也用這種態度應對,就像 一樣。用我爸舉例仍然是一種溫情,因為我還是相信我爸不希望我過得不好,他只是認為,「我們無法決定別人怎麼做,只能自己為了安全做得更多」。這種無奈與天災之下的無奈幾乎重疊,卻巧妙地消除了災難的源頭明明是「人」的肇事者的責任。

性侵是最常看見這種情形的,性侵犯彷彿天災一樣,明明是人禍,犯罪者本人卻像是被隱形了––我其實也理解這種想法,他們想的是,這種犯罪「就是會發生」的,差別是誰來做、誰受害而已。

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我認為災難分成「天災」與「人禍」,當它們發生在個人身上時,它的定義不是絕對的,是可以隨認知挪移的相對概念。

比如說,我過馬路時被車子撞了,雖然我是綠燈、我走在斑馬線上,我遵守了一切我能遵守的規則,我還是被撞了;我明明是被「人」所駕駛的機器撞傷,但我爸的應對仍在檢討我的行為,彷彿我遇到的是一場無可奈何的天災,而不是某個人造成的人禍。在這裡不是要罵 ––雖然聽起來很像––而是我認為有許多華人(?)看待災難時,都把它當成天災一樣。

人類無法要求颱風不要來、天空不要降下暴雨、地殼不要活動、海嘯不要發生,所以只能要求自己把城市的排水系統盡量做好、把建築物蓋得堅韌、在天災風險高的區域減少活動。如果人們沒有把自己份內能做的事做好,例如明明規範了卻沒照做,蓋出偷工減料不夠強韌的建築物,那麼當地震發生時建築物倒塌,我們會說,這其實不是天災,是人禍。

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下記の当方ブログ記事で述べております通り、2025年12月13日(土)を持ちまして、「brid.gy」による連携サービスの利用を停止し、Blueskyから当アカウントへのフォローを可能にする運用も取りやめます。

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【お知らせ】近日中に、Mastodon⇔Bluesky間連携アカウントの運用を取りやめます。 | Telmina's Diary X diary.telmina.net/posts/202512

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