Hackers' Pub is a place for software engineers to share their knowledge and experience with each other. It's also an ActivityPub-enabled social network, so you can follow your favorite hackers in the fediverse and get their latest posts in your feed.
Day 20
Does anyone else remember when one of Yayoi Kusama’s pumpkins was swept into the sea during a typhoon?
It felt like such a metaphor to me for the last (now) decade. Oh to be a storm & sea tossed pumpkin! I had a postcard of that exact pumpkin, and knew what I had to do.
May the seas & typhoons be gentle with you, pump-kin.
Day 21 - matcha bowl
I’ve only dabbled in ceramics but I’m thankful for the time I got to spend with it.
I hope to be able to return when I’m healthier enough to have a craft which involves time & clean up a bit more strictly.
I do still need to actually feel like I've done some work today, so *clears throat*
You like what I do? My art? My DIY scrappiness because of online censorship? My vibes?
Wanna bless me for Xmas?
Best way to do that is to become a Studio Member!
https://www.jenniegyllblad.co.uk/wp/membership-levels/
Just £2 gets you access to *everything* I post and you'll know that you're supporting a self-published indie-gremlin on the internet!
We're just getting started... Next year is gonna be QUITE. SOMETHING.
마라탕.
"LLMs are structurally indifferent to the truth"
Academic journals being invented, and now those citations contain bullshit #AI citations, giving legitimacy to a string of bullshit papers.... Flooding the zone with shit.
The cynic in me thinks this could be deliberate - by those who want to make the 'post-truth age' a reality.
請求書の方ファックいたしました。ご確認をお願いいたします
이게 골치아픈게, 신한카드 영업소에서 신규로 가맹점이 들어왔을 때 가맹점 대표자들을 대상으로 카드 영업을 하려고 휴대폰번호를 외부로 유출해 카드 영업에 사용하면서 개인정보가 유출된 정황이 드러났기 때문 -_-
이것들이 진짜 사람 정보를 공공재로 알아.
RE: https://bsky.app/profile/did:plc:f7mjkyetd6fas2qbknt65l5v/post/3mamzlipqk22f
My package arrived!
実際に裁縫竜-ナップザックドラゴン-を使役したせいでクラスが滅んだ #学生時代のトキメキエピソード語るタグ
帰宅部の先輩が万引きして連帯責任で帰宅禁止になった #学生時代のトキメキエピソード語るタグ
実際に裁縫竜-ナップザックドラゴン-を使役したせいでクラスが滅んだ #学生時代のトキメキエピソード語るタグ
오늘 묘하게 일이 잘되네
ファックスは複数形だから
送り先が一つだけの場合はスいらないですよ
Inviting folks who are alone or maybe have mobility challenges this Christmas to join us on our family walk through the city's holiday lights display. A collection of photos.
목표를 다시 6시간으로 하고 일을 좀 일찍일찍 해야지
Archivists Posted the 60 Minutes Cecot Segment Bari Weiss Killed
Link: https://www.404media.co/archivists-posted-the-60-minutes-cecot-segment-bari-weiss-killed/
Discussion: https://news.ycombinator.com/item?id=46362214
Is the Princess Farmer dev not on Fedi anymore, does anyone know?
Tiny blog post: I got annoyed at webpages getting a minor point in game history wrong for no clearly obvious reason, so I wrote up my research on *why* it's wrong in addition to what the right answer should be https://www.mistys-internet.website/blog/blog/2025/12/22/watchy/
@catsaladCat 🐈🥗 (D.Burch) 
@cR0wcR0w 
I was formerly owned by a tortie. And I can say with full confidence that 'orange cat energy' ain't got nothing on tortitude.
@tankgrrl💀Maggot McFear💀 @catsaladCat 🐈🥗 (D.Burch) @cR0wcR0w
My tortie has tumuch tude.
Microsoft is using AI to replace all their C/C++ code with Rust by 2030. Is that actually possible? What could go wrong? Microsoft’s strategy relies on a new "North Star" metric: 1 engineer, 1 month, 1 million lines of code. 😱
Rust is good, but this approach seems incredibly difficult. Given the risk of AI hallucinations, aiming for a million lines of code per developer feels like an 'Apollo-program' level of difficulty and an excessive task 😱
Ghosttyいいぞ
23일 오후부터 24일 새벽까지 전국 대부분 지역에 비가 내릴 것으로 예보됐습니다. 크리스마스인 25일에는 찬 북서풍의 영향으로 전국이 매우 추울 것으로 예상되고, 충청 이남 서해안과 제주, 울릉도에서 눈이 내릴 전망입니다.
오늘·내일 ‘어는 비’ 블랙아이스 조심…25일엔 영하 ...
My whole timeline is made up of folks watching a 60 Minutes report the Trump administration tried to kill and unredacting Epstein files that weren't supposed to have been posted yet. Can't stop the signal.
「プロセカ」とは何の略？
Red Sprites and Circular Elves Lightning over Italy
Image Credit & Copyright: Valter Binotto
Explanation: What's happening in the sky? Lightning. The most commonly seen type of lightning involves flashes of bright white light between clouds. Over the past 50 years, though, other types of upper-atmospheric lightning have been confirmed, including tentacled red sprites and ringed ELVES. Although both last only a small fraction of a second, sprites are brighter and easier to photograph than their more common electrical-discharge cousins. ELVES are rapidly expanding rings that are thought to be created when an electromagnetic pulse shoots upward from charged clouds and impacts the ionosphere, causing nitrogen molecules to glow. Capturing either form of lightning takes patience and experience -- capturing them both together, since they usually occur separately, is rare. The featured image is a frame from a video recorded from Possagno, Italy late last month above a distant thunderstorm over the Adriatic Sea.
Never forget, if you design a city for cars, it fails for everyone, including drivers.
If you design a multi-modal city that makes walking, biking & public transit attractive options, it works better for everyone, including drivers.
INCLUDING DRIVERS.
The “war on cars” has always been a lie.
23일 오후부터 24일 새벽까지 전국 대부분 지역에 비가 내릴 것으로 예보됐습니다. 크리스마스인 25일에는 찬 북서풍의 영향으로 전국이 매우 추울 것으로 예상되고, 충청 이남 서해안과 제주, 울릉도에서 눈이 내릴 전망입니다.
오늘·내일 ‘어는 비’ 블랙아이스 조심…25일엔 영하 ...
帰宅部の先輩が万引きして連帯責任で帰宅禁止になった #学生時代のトキメキエピソード語るタグ
뻐얼건 국물의 똠얌쌀국수도 먹고 싶다
we should be petitioning relentlessly for canada to open our borders to trans people and other targets of the trump admin for asylum. NOW.
anarchism, i know i know; but we need something at systemic scale immediately
My dental hygienist jumped up and down, happy my oral surgery healed so well. We should all find people like this to be a part of our lives.
옛날 F1의 상위권과 하위권 팀 사이 격차는 그야말로 넘을 수 없는 4차원의 벽이었다. 하지만 점점 더 이 간격은 좁혀지고 있다. 수렴 진화해 나가며 저마다 다른 생존 전략을 보이는, 이들의 "Drive to Survive"가 26년에는 어떤 모습으로 나타날지 기대된다.
냉정하게 VF-25는 좋은 차량은 아니다. 리어윙과 인렛, 그리고 프론트 윙 엔드플레이트에 일부 구조를 바꾼 것 외에는 거의 동일하다. 전륜 서스펜션 역시 푸시로드 방식을 유지했는데, 얼핏 봐서는 VF-24의 페이스리프트로 보인다. 하지만 중요한것은 시즌 전반에 걸쳐 지속적 소규모 업데이트를 가능케 했다는 것이다. 그 결과가 꾸준한 포인트 피니시로, 지금까지 하스가 시즌 초에만 성적을 거두다 시즌이 진행되면 처참하게 추락하던 패턴에서 탈출, 드디어 독립된 팀이 되었다고 해석할 수도 있다. 길었던 탈 페라리가 이제야 이루어져간다.
하스와 레이싱 불스 모두 냉정히 말해 상위권 경쟁을 하는 팀은 아니고, 조금이라도 꾸준한 포인트를 벌어오는게 더욱 중요한 팀이었기 때문에 돈을 적게 쓰면서도 안정적이고 예측 가능한 주행 결과가 나오는 것이 더욱 중요했다. 이는 25년 모델인 VF-25로도 이어졌다.
VF-24가 VF-23의 고질적인 타이어 발열 문제를 고치고, 팀 운영을 조금 더 개선했다면, VF-25는 조금 더 차량을 최적화하는 한편 토요타와의 적극적 기술 교류와 부품 제조 공정 도입을 통해 업데이트 주기를 개선함과 동시에 부품 안정성을 강화한 것이 보인다.
Toyota return to F1 in technic...
그라운드 이펙트 시대 내내 모든 팀은 레드불, 정확하게 RB-19라는 정답지를 따라갔다. 페라리와 하스 역시 예외가 아니었다. 하지만 VF-23과 VF-24는 SF-23에서 SF-24로 변한것과 조금 더 큰 차이가 존재한다. 자본이 풍부해 섀시와 서스펜션 지오메트리를 전면적으로 뜯어고친 페라리와 다르게 하스는 거대한 변화는 추구하지 않았다. 그림과 같이 전륜 서스펜션을 여전히 마라넬로에서 구매, 그대로 사용했으며 스윙암 역시 기존 형태를 유지했다. 엔드플레이트를 레드불 스타일로 살짝 손 본 정도가 전부다. 핵심은 운영이었다.
이는 SF-23에서 SF-25로 바뀌어가는 과정의 페라리 사이드포드에서 더욱 극명하게 드러나는데, 23년형 모델의 경우 사이드포드에서 엔진으로 가는 영역이 굉장히 부족한 것을 볼 수 있다. 이 디자인 역시 페라리에서 기인하는데, 페라리의 22년 모델인 F1-75는 높은 사이드월로 보내는 바람으로 아웃워시를 만들어내서 거기서 나오는 다운포스 정도면 충분하다고 생각, 사이드포드 입구 하단부인 언더컷에 측면충격구조(SIS)를 구현했다. 그리고 발열이라는 처참한 실패를 겪었다. 심지어 SIS는 섀시 부품이라, 시즌 중 교체도 힘들었다.
하스의 23년형 차량, 아야오 수석 부임 이전의 차량인 VF-23은 전형적인 '페라리'였다. 페라리의 23년형 차량인 SF-23 역시 완전하게 동일한 문제를 겪었는데, 샤를 르끌레르의 저 슬픈 표정이 모든걸 보여준다. 숏런(퀄리파잉)에서는 기가막힌 속도를 보여줬지만 정작 본 레이스가 가면 후반에 페이스를 잃어버린것이다. 이는 VF-23도 동일했다. 특히 사이드팟의 문제가 심각했는데, 사이드팟은 보통 앞바퀴에서 발생하는 난기류를 밀어내서 뒷바퀴의 과열을 억제하는 용도로 쓰인다. 그런데 공기 제어에 문제가 발생, 대참사가 일어났다.
하스는 2024년을 시작하면서 대격변을 맞이했다. 귄터 슈타이너 수석을 경질하고 그 자리에 코마츠 아야오 전 레이스 엔지니어를 앉힌 것이다.
그리고 이 선택이 어떤 결과를 만들어냈는지 우리는 알고 있다. 바로 토요타가 본격적으로 포뮬러 원에 다시 돌아온 것이다. TGR(토요타 가주 레이싱)의 자금, 인적자원, 기술, 노하우를 24년부터 이식받으며 자체적인 설계/제조공정을 획득하기 시작한 하스는 다 창단 이후 지금까지 "페라리에서 살 수 있는건 다 산다"라는 극단적 외주 정책 없이 이제야 살아남을 수 있는 팀으로 변모하기 시작했다.
Toyota Gazoo Racing to become ...
요는 VCarb02는 RB20과 21에서 거둔 공기역학적 장점을 최대한 이식해 오면서도, 한편으로는 레드불 레이싱에 비해 상대적으로 경험이 적은 루키 드라이버들이 성장하고 안정적인 포인트를 획득할 수 있도록 하는, 일종의 "저점 방어" 방식을 택한 셈이다. 오롯한 태양이 될 수 없던 레이싱 불스는, 레드불 레이싱의 달이 되어 태양빛을 레드불에 비추는 달의 역할을 하기로 했다고 봐도 과언이 아니다. 달이 태양을 가리듯, 종종 높은 저점이 잭팟을 터트리며 레드불을 찍어누르고 포디움에 오르기도 했다. 그렇다면 올해 하스는 어땠을까?
RB-21의 급격하게 꺾인 빔 윙은 그림에서 보이는 것 처럼 DRS를 가동했을 때 일시적으로 실속상태에 빠져 공기를 위가 아니라 뒤로 밀어낸다. 이로 인해 직선주로에서 가속이 매우 높아지지만 반대로 업워시(위로 올라가는 바람)가 만든 다운포스가 사라지기 때문에 리어 그립이 굉장히 낮아진다. 반면 VCarb02는 빔 윙의 받음각(AoA)이 낮고, 이는 안정적인 리어 그립을 제공해준다. 베르스타펜에 비해 상대적으로 리어 그립에 민감한 유키가 VCarb01, 02를 타다 RB-21에 잘 적응하지 못한 게 이런 이유 등으로 볼 수 있다.
2024년 경험을 쌓은 이후 2025년 차량인 VCarb02는 훨씬 더 레드불스럽게 변화했다. RB-20(2024년형 레드불 레이싱 차량)의 리어 서스펜션을 채택했고, 뒤집어진 L자형 냉각 흡입구를 세팅했으며, 사이드팟 역시 RB-20이 채택했던 '상어 입' 모양을 채택했다. 그런데 자세히 보면 VCarb02는 RB-21보다는 RB-20에 훨씬 가깝다. 이 차이는 어디서 오는걸까. 화살표로 표시한 차이점을 보면, 프론트 윙 플랩이 훨씬 날카롭고, 흡기구의 형상이 다르며, 빔 윙이 다르다. 바로 이 빔 윙이 두 차량의 핵심차이다.
당장 위 사진에서 보이는 프런트 서스펜션만 봐도 다르다. 당시 많은 팀들이 레드불의 23년형 차량, RB19의 설계전략을 따라가려 했었지만 쉽지 않았다. 특히 차이가 난 부분이 프론트 풀로드. 풀 로드 서스펜션은 특히 그라운드 이펙트 시대에서 공기 흐름과 관련해 압도적인 강점을 얻을 수 있었지만 떨어지는 조종성과 초기 타이어 온도 세팅, 캠버 등을 셋업하는 과정에서 제약이 심하게 온다. 아래 그림에서도 보이듯 푸시 로드는 타이어에 바로 수직 하중을 전달하지만, 풀 로드는 전체 하중을 아래로 당기는 인장력을 사용하기 때문이다.
차량의 변화, 기술의 변화에 중위권에서 두 팀이 택한 각기 다른 생존 경쟁의 길이 보인다. 레이싱 불스는 통합을 택했다. 모체인 레드불과의 관계를 뗄 수 없다면, 더욱 적극적으로 기술을 받아들이며 수렴에 나선 것이다. 알파 타우리에서 레이싱 불스로 리브랜딩을 할 때, 앞으로 레드불과 레이싱 불스가 더욱 강하게 연결될 것이라는 세간의 루머가 있었는데, 실제 22-23년형 차량인 AT03, AT04와 24-25년 차량인 VCarb01, VCarb02의 방향성 차이는 그야말로 레이싱 불스 팀의 방향성이 180° 달라진걸 보여준다.
레이싱 불스 역시 마찬가지로, 사실상 레드불의 2군 팀 취급을 받는다. 실제로 레드불 레이싱에서 루키들을 키워다 쏙쏙 빼먹는 팀이기도 했고 말이다. 사실상 포뮬러 원의 등용문 취급을 받는 팀이다. 보통 하스와 레이싱 불스는 둘 다 그래서 거의 순위표에서 찾아볼 수 없는 경우가 많다. 차량도 별 볼일 없는 경우가 많고, 드라이버도 경험 없는 신인들이 반짝 하고 나타났다 사라지거나 상위 팀으로 가는 경우가 많았다. 그런데 올해는 달랐다. 아무리 한 시대의 끝이라 수렴진화가 정점에 달한다지만, 중위권을 당당히 한 자리 꿰어찬 것.
おひるね
몇 달 째 고수 담뿍 들어간 기름지고 헤비한 치미창가를 고파하는 중
apmodel 0.5.0 is now avaliable!
This release have BIG changes like, pydantic migration…
Note: apkit currently does not support apmodel 0.5.x!
1000 億パラメータを超える言語モデルが LLM (Large Language Model) と呼ばれますので(*7)、
これ知らんかった
Em 
/ C106(日)東7S-33b 
しゅいろ
Foone🏳️⚧️
요즈미나 
AmaseCocoa